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据悉，为支持供港生活物资从水运口岸分流，针对供港鲜活商品时效性强的特点，惠州海关发挥属地监管优势，安排企业协调员专人对接供港生鲜农副产品企业，推进通关“零等待”，实现每日供港鲜活商品“次晨达”，全力**中国香港地区市民“菜篮子”“肉盘子”安全稳定。
不久前，湖州与嘉兴相继发布当地一个水运发展五年规划。湖州锚定全国*内河强港的目标，计划建设干支通达的千吨级航道网、打造港产城联动的现代化港口、构建便捷的运输服务体系、发展先进适用的绿色数字水运等，件设备运输公司，大件海上运输，大件船运，大件海船运输，大件货物海运，大件甲板船运输，大件设备海运
加快推进长江干线等航道沿线的港口船舶污染物接收、化学品洗舱站、危险化学品锚地等设施建设和常态化运行，在重要库湖区等封闭水域率先实行船舶向水体零排放。统筹推动既有码头环保设施升级改造和新建码头环保设施建设使用。加强水域智能化监测预警能力建设与监管。
下一步，东营港经济开发区将以创家级“碳达峰”“碳中和”园区为契机，全力**项目手续顺利实施，为东营绿电经济建设作出贡献。
完善绿色港口评估体系。将可持续发展的理念贯彻到港口、航道的设计、建设和运营的各个阶段。从能源消耗、温室气体排放、水体质量、空气质量、生物多样性、固废管理、危险货物管理、环境制度建设及管理等方面，建立绿色低碳港口评估体系。推进绿色航道、绿色港口建设。海上风电塔筒运输船，海运大件设备，设备海船运输，设备甲板船运输，运输大件的船，平板船运公司，大件海运
电气设备等可采用以旧换新、二次维修使用的方式处理或作为废品报废处理，回收残值。主机中的其他金属材料、集电线路的电缆和导线可作为废品报废处理，回收残值或经过评估之后二次利用。除此之外，蓄电池等电子元器件及废旧油品、油脂属危险废物，需要项目业主委托给有处理资质企业回收处理。升压站建筑设施依据具体情形拆除或保留。
近国家干线航道网初步调整方案，江苏境内国家干线航道里程将调增888公里。考虑到江苏省干线航道建设总量和建设资金投入压力，迫切需要继续争取加大*预算及交通运输部车购税资金向江苏的投入力度
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