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其中SX195船长93.4米，型宽18米，设计航速12.3节，可为100人提供和30天以上的海上生活及作业支持。舱室内部按照新一代风场要求设计，船上安装动态波浪补偿栈桥，能满足在有义波高3米时船和塔筒之间人员、物资的顺畅。
SX197船长72.76米，型宽17.5米，设计航速12节，可为60人提供和30天以上的海上生活及作业支持。配置了华重工研制的国内台具有波浪补偿功能的可伸缩栈桥。
这是中国次在海上风电运维领域引入OV，本项目的顺利启动，为公司进军风电运维船舶和设备市场打下坚实的基础，国产栈桥在该项目上的应用，也将打破在此领域的地位，具有大意义
长江海事局工作人员介绍，指的是开展三个培训、三个治理、三个检查及建立三个机制。其中，开展三个培训主要是要开展航运公司主要负责人培训，航运公司重要岗位工程甲板船出租，万吨甲板船出租，一万吨甲板船出租，甲板船出租价格，台州甲板船登陆艇，人员培训，航运公司自身培训；开展三个治理则是要治理航运公司主要负责人生产一不落实的问题。
四是**绿色。是基本的民生，绿色是交通国建设的基本底色。打造运输服务，牢固树立发展理念，加快推进道路运输企业生产化、车辆车型化以及点领域从业人员职业化，切实提高本质水平；始终坚持绿色发展理念，发展低碳方式，推广清洁装备，走绿色低碳发展之路。
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全发展是长江航运质量发展的重要内容。“全是长江航运发展的底线，抓好工作端重要，推动质量发展与水平动态平衡。”在左中君看来，关于它的目标和愿景，得从服务经济发展和民生**两个层面来展望，“是发展的基础，作为海事部门，我们要在构建水上交通现代化治理体系方面下功夫，
守护长江，服务大局，服务人民，争当，是海事部门的使命。
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