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广西依山傍水，具有**水路资源优势。水上运输较发达，对于政策号召，生长于广西的宙斯科技提出的针对内河航运的智慧解决方案——智慧码头。通过技术整合资源，实现船只规范管理，让每一笔运输交易都得到**，增加船东收入。通过智慧计算，整理往返程运输需求，船东可根据自身优势减少空船返港率。


作为水运国，内河航运一直是我国关键的货运体系组成部分。相同载货量与距离的情况下，少的燃油与碳排放使得碳减排的重任落在水运身上。但长时间发展停滞不前的内河航运，无法满足未来货物的运输需求。可持续发展，碳减排就是未来。全民参与，可能


为**该航道顺利投入使用，发挥应有效能，配套航标工程已完成144座示位标建设，新建示位标视觉鲜明，维护便捷，包括广西内河航道推广使用的大浮鼓侧面标在内的70座水上侧面浮标也已按照3000吨级航道通航配布抛设到位，助导航功能已正常发挥2021年11月24日下午，21届口论坛召开，此次论坛采取议的形式，主题为“智慧绿色赋能，推动港口数字化转型”。


会议指出进入21世纪，信息化技术得以快速发展和应用，在当前互联网、、物联网、大数据、人工智能等新兴技术的推动下，港口数字化已经成为港口发展的必然趋势。港口数字化转型，有助于提升港口运营能力，打造绿色智能港口，提高港口竞争力。在港口数字化转型方面，中国港口走在**。


内河港口发展新思路积拥抱数智化转型内河港口重要性


肇庆积打造便捷、智慧、绿色的航运服务，大力提升内河航运“软实力”，图为繁忙的三榕港码头。西江日报记者 梁小明 摄


绿色航运是未来水运重要的发展方向，目前常见传统船舶大多数都会排放污染物，为实现碳减排目标，当运输量增加时，绿色船舶的应用将会逐步取代污染较大的传统船舶，助力低碳减排。


鲜有关注环保政事的读者可能一头雾水，什么是碳达峰？什么是碳中和？近期关于低碳减排的信息轰炸让人一时半会反应不来，编者有必要为大家轻科普一下关于双碳目标。


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