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而在大的视野下观察，内河航运条件的变化起到了关键作用。

内河航运具有单位承运主体运量大、单位质量物流成本低、单位运量能耗低等优势。发展内河航运，转变陆地交通货运方式，可减少交通运输产生的温室气体排放，再结合船运、港口、码头电气化、智能化和数字化应用，将推进交通运输行业的深度脱碳，实现双碳目标。围绕航运、港口建设运营的生态保护及节能降碳要求，内河航运如何实现绿色低碳发向长三角**延伸，已经成为浙江不少内河港口的共同选择。去年7月公布的《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》明确提出，共同建设“水上长三角”。长三角内河高等级航道网建设、江河海集装箱联运体系建设方案均作为一体化发展重大事项被提上日程。这给各地无疑提供了宽广的平台、多元的思路。